Двухтактный лодочный мотор Меркури ME 30M/MLH
Двухтактный подвесной двигатель Mercury ME 30M/MLH сочетает в себе солидную мощность, внушительный рабочий объём и при этом лёгкость. Этот мотор выбирают те, кому нужен серьёзный запас тяги для выхода на глиссирование с полной загрузкой, но кто не готов мириться с большим весом четырёхтактных агрегатов. Mercury 30M устанавливается на надувные лодки ПВХ и РИБы длиной до 5 метров, а также на лёгкие катера из алюминия и пластика.
Сердце мотора — двухцилиндровый рядный двигатель рабочим объёмом 429 куб. см с диаметром цилиндра 68 мм и ходом поршня 59 мм. Это один из самых больших объёмов в классе 25–30 л.с., что обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и уверенный выход на глиссирование даже с тяжёлой лодкой. Максимальная мощность достигает 30 л.с. (22,1 кВт) при оборотах 5150–5850 об/мин. При этом сухой вес мотора составляет всего 51–53 кг в зависимости от длины дейдвуда — отличный показатель для такого объёма.
Система зажигания CDI (разрядно-ёмкостная) гарантирует быстрый запуск и стабильную работу на всех режимах, а также дополнительную экономию топлива. Ручной стартер надёжен и не зависит от заряда аккумулятора. Предусмотрена система блокировки от запуска при включённой передаче — это исключает случайный старт и защищает как двигатель, так и окружающих.
Конструкция мотора продумана до мелочей. Эластичный блок цилиндров не требует прокладок, элементов крепления и крышек, что обеспечивает повышенную прочность, унификацию и долговечность. Прозрачное окно на крышке мотора позволяет визуально контролировать уровень масла во встроенном баке. Двойные водозаборники со вторичными входными отверстиями обеспечивают бесперебойную подачу охлаждающей воды даже при засорении основных каналов. Глушитель шума выпуска, входящий в стандартную комплектацию, значительно снижает уровень шума на холостом ходу и на скоростях, характерных для троллинговой ловли — это делает мотор идеальным для рыбалки на мелководье и в прозрачной воде, где важно не распугать рыбу.
Корпус мотора изготовлен из нержавеющей стали и алюминиевого сплава ХК-360, которые покрываются многослойным антикоррозионным покрытием по современной технологии. Такая защита обеспечивает исключительную стойкость к морской воде и продлевает срок службы даже при интенсивной эксплуатации в солёных условиях. Для поддержания оптимальной рабочей температуры предусмотрен терморегулятор и увеличенная водяная крыльчатка с мягкими лопатками, что предотвращает перегрев, в том числе при движении на мелководье и в устьевых солёных водах.
Выхлопная система выводит газы через ступицу гребного винта, что дополнительно снижает шум и делает мотор комфортным для длительной работы. Система охлаждения водяная, с термостатом. Передаточное отношение редуктора 1,92:1, что оптимизирует тягу на малых и средних оборотах. Предусмотрена 6-позиционная регулировка угла дифферента с режимом для мелководья - три стандартных положения и три для прохода отмелей и неглубоких участков. Это даёт возможность перемещаться по мелким рекам и заходить в заливы, куда не пройдут более тяжёлые суда.
Топливная система включает карбюратор с контурной подачей и выносной топливный бак объёмом 25 литров с указателем уровня топлива. Такой бак обеспечивает длительную автономность и позволяет равномерно распределить вес в лодке. Система смазки - предварительное смешивание бензина с маслом в пропорции 50:1 (в период обкатки — 25:1). Рекомендуемое масло Quicksilver Premium 2-Stroke или аналог стандарта TC-W3. Рекомендуемое топливо неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92 (АИ-92).
Управление осуществляется с помощью румпеля большого диаметра с регулировкой усилия, что даёт чуткий и мгновенный контроль над курсом, что особенно важно при маневрировании в узких пространствах. Переключение передач - F-N-R (передний ход-нейтраль-задний ход) - происходит легко и чётко. Мотор оснащён генератором 6 А / 76 Вт (12 В), который обеспечивает питание дополнительного оборудования и подзарядку аккумуляторной батареи.
Mercury ME 30M/MLH - это выбор тех, кто ценит мощность, надёжность и долговечность. Он зарекомендовал себя как безотказный помощник на больших реках, озёрах и водохранилищах, где важны и тяга, и экономичность, и неприхотливость.
Сферы применения ПЛМ Меркури
- Надувные лодки ПВХ и РИБы. Мотор обеспечивает уверенное глиссирование на лодках длиной до 5 метров, даже с полной загрузкой.
- Алюминиевые и пластиковые лодки, катера. Стабильный ход и хорошая управляемость на жёстких корпусах длиной до 5 метров.
- Рыбалка на больших реках, озёрах и водохранилищах. Возможность плавания на мелководье, экономичный расход топлива и низкий уровень шума делают его незаменимым для длительных рыбалок и троллинга.
- Прогулочные катера и яхты. В качестве основного или вспомогательного двигателя для тендеров и шлюпок.
Причины купить Mercury ME 30M/MLH
- Мощность 30 л.с. при весе 51–53 кг
- Рабочий объём 429 куб. см
- Эластичный блок цилиндров
- Двойные водозаборники
- Глушитель шума выпуска
- 6-позиционная регулировка дифферента
|
Бренд
|
Mercury |
|
Модель
|
ME 30M / ME 30MLH |
|
Тип двигателя
|
Бензиновый, подвесной, двухтактный |
|
Мощность
|
30 л.с. |
|
Мощность
|
22.1 кВт |
|
Рабочий объём
|
429 (430) куб. см |
|
Число цилиндров
|
2 (рядный) |
|
Диаметр цилиндра / ход поршня
|
68 × 59 мм |
|
Максимальные обороты
|
5150-5850 об/мин |
|
Система запуска
|
Ручной стартер |
|
Система зажигания
|
CDI (разрядно-ёмкостная) |
|
Система питания
|
Карбюратор с контурной подачей (1 карбюратор) |
|
Система смазки
|
Предварительное смешивание, пропорция 50:1 (обкатка 25:1) |
|
Рекомендуемое масло
|
Quicksilver Premium 2-Stroke, TC-W3 |
|
Система охлаждения
|
Водяная, с термостатом и увеличенной крыльчаткой |
|
Объём топливного бака
|
Выносной, 25 л |
|
Управление
|
Румпель (румпель большого диаметра с регулировкой усилия) |
|
Переключение передач
|
F-N-R (передний – нейтраль – задний) |
|
Передаточное отношение редуктора
|
1.92:1 |
|
Высота транца (длина ноги)
|
M – 381 мм; L – 508 мм |
|
Винт
|
Алюминиевый, 3-лопастной, 12.5″ (13″) |
|
Регулировка дифферента
|
6 позиций (3 стандартных + 3 для мелководья) |
|
Выхлопная система
|
Через ступицу гребного винта |
|
Генератор
|
12 В, 6А/76 Вт |
|
Вес сухой
|
51 (53 для MLH) кг |
|
Рекомендуемое топливо
|
Неэтилированный бензин, октановое число не ниже 92 (АИ-92) |
|
Рекомендуемая свеча зажигания
|
NGK B7HS-10 или BR7HS-10 |
|
Объём масла в редукторе
|
270–280 мл |
|
Материалы корпуса
|
Нержавеющая сталь, алюминиевый сплав ХК-360 |