Двухтактный лодочный мотор Меркури ME 40 ELPTO
Двухтактный подвесной двигатель Mercury ME 40 ELPTO — это представитель обновлённой серии двухтактных моторов Mercury рабочим объёмом 697 куб. см, созданный для тех, кто ценит проверенную конструкцию, простоту обслуживания и исключительную надёжность в любых условиях. Трёхцилиндровый двигатель с диаметром цилиндра 68 мм и ходом поршня 64 мм развивает мощность 40 л.с. (29,4 кВт) и обеспечивает уверенную тягу на низких оборотах, быстрый выход на глиссирование и стабильную работу даже при полной загрузке судна. Мотор устанавливается на лодки с высотой транца 508 мм (L) и предназначен для судов, оборудованных консолью управления.
Mercury ME 40 ELPTO оснащён электростартером, то есть запуск производится поворотом ключа с пульта дистанционного управления. Встроенный генератор мощностью 130 Вт (12 В, 11 А) с регулятором напряжения обеспечивает зарядку аккумулятора и питание дополнительного оборудования: эхолота, навигатора, освещения. Система зажигания модульная, разрядно-ёмкостная (CDI) гарантирует быстрый запуск и стабильную работу на всех режимах.
Главная особенность модели - это система автоматического приготовления топливной смеси (Автомикс). Одноточечный впрыск масла, доступный только на моторах с электрическим стартером, автоматически подмешивает масло в горючую смесь, избавляя владельца от необходимости вручную готовить бензомасляную смесь.
Дополнительно предусмотрена сигнализация перегрева и низкого уровня масла, которая предотвращает серьёзные поломки и продлевает срок службы двигателя.
Система питания включает три карбюратора с контурной подачей (loop-charged), что обеспечивает эффективное смесеобразование и экономичный расход топлива. Система охлаждения - водяная, с термостатом и регулятором давления.
Особого внимания заслуживает электрогидравлическая система изменения положения трима (ELPTO) — гидравлический привод регулировки угла дифферента на транце с электроприводом, так называемый трим. Это позволяет плавно изменять угол наклона мотора прямо с пульта управления, адаптируя его к любым условиям, от глубокой воды до заросших прибрежных зон, а также проходить мелководные участки.
Выхлопная система выводит газы через ступицу гребного винта, что существенно снижает уровень шума при работе мотора. Глушитель выпуска входит в стандартную комплектацию и значительно снижает шум на холостом ходу и на малых скоростях, характерных для ловли на блесну. Это особенно важно на мелководье и в прозрачной воде — рыба не пугается, а вы наслаждаетесь процессом. Передаточное отношение редуктора — 1,85:1.
Корпус мотора изготовлен из нержавеющей стали и алюминиевого сплава XK-360 с многослойным лакокрасочным покрытием, что обеспечивает исключительную коррозионную стойкость и прочность. Сухой вес мотора — 75–76 кг, что делает его удобным для транспортировки и компактного хранения.
Топливная система включает внешний топливный бак объёмом 24–25 литров со шлангом, что обеспечивает длительную автономность и позволяет равномерно распределить вес в лодке. Рекомендуемое моторное масло для приготовления топливной смеси Quicksilver Premium Plus 2-Stroke (TC-W3). Заправочный объём редукторного масла 0,5 л. Рекомендуемое редукторное масло Quicksilver Premium Gear Lube.
Управление осуществляется дистанционно (ДУ) - все органы управления вынесены на пульт: газ, реверс, запуск и остановка двигателя, а также кнопка управления электрогидравлическим тримом. Переключение передач F-N-R (передний ход-нейтраль-задний ход) обеспечивает полный контроль при маневрировании.
Mercury ME 40 ELPTO — это выбор тех, кто ценит мощность, надёжность и комфорт дистанционного управления.
Сферы применения подвесного лодочного мотора Меркури 40 л.с.
- Надувные лодки ПВХ и РИБы. Мотор обеспечивает уверенное глиссирование на лодках длиной до 5,5 метров, даже с полной загрузкой.
- Алюминиевые и пластиковые катера. Стабильный ход и хорошая управляемость на жёстких корпусах различных типах лодок.
- Рыбалка на больших реках, озёрах и водохранилищах. Система автомикс и экономичный расход топлива делают его незаменимым для длительных рыбалок и троллинга.
Причины купить Mercury ME 40 ELPTO
- Мощность 40 л.с. (29,4 кВт)
- Система Автомикс - автоматическое смешивание масла с бензином, избавляющее от ручного приготовления топливной смеси.
- Электрогидравлический трим (ELPTO)
- Трёхцилиндровый двигатель 697 куб. см
- Электростартер и дистанционное управление
- Генератор 12 В/130 Вт
- Сигнализация перегрева и низкого уровня масла
- Глушитель шума выпуска
|
Бренд
|
Mercury |
|
Модель
|
ME 40 ELPTO |
|
Тип двигателя
|
Бензиновый, подвесной, двухтактный |
|
Мощность на гребном валу
|
40 (29.4) л.с. (кВт) |
|
Рабочий объём
|
697 куб. см |
|
Число цилиндров
|
3 (рядный) |
|
Диаметр цилиндра / ход поршня
|
68×64 мм |
|
Максимальные обороты
|
5000–5700 об/мин |
|
Система запуска
|
Электростартер |
|
Система управления
|
Дистанционная (ДУ) |
|
Система зажигания
|
Модульная, разрядно-ёмкостная (CDI) |
|
Система питания
|
3 карбюратора с контурной подачей |
|
Система смазки
|
Автоматическое смешивание (Автомикс) |
|
Рекомендуемое масло
|
Quicksilver Premium Plus 2-Stroke (TC-W3) |
|
Система охлаждения
|
Водяная, с термостатом и регулятором давления |
|
Объём топливного бака
|
Выносной, 24–25 л |
|
Переключение передач
|
F-N-R (передний-нейтраль-задний) |
|
Передаточное отношение редуктора
|
1,85 : 1 |
|
Высота транца (длина ноги)
|
L (длинная) 508 мм |
|
Винт
|
Алюминиевый, 3-лопастной, шаг 7″–15″ |
|
Регулировка дифферента
|
Электрогидравлическая (трим) |
|
Выхлопная система
|
Через ступицу гребного винта |
|
Генератор
|
12 В, 11 А/130 Вт |
|
Вес сухой
|
75–76 кг |
|
Рекомендуемое топливо
|
Неэтилированный бензин, АИ-92 |
|
Объём масла в редукторе
|
0,5 л |
|
Материалы корпуса
|
Нержавеющая сталь, алюминиевый сплав XK-360 |
- Лодочный мотор Mercury ME 40 ELPTO;
- Пульт дистанционного управления (машинка газ/реверс);
- Рулевая тяга;
- Внешний топливный бак 24–25 л;
- Топливный шланг;
- Крепёж двигателя;
- Свеча зажигания;
- Набор инструмента;
- Руководство пользователя.