Двухтактный лодочный мотор Меркури ME 40 M/MLH
Двухтактный подвесной двигатель Mercury ME 40 M/MLH - это представитель обновлённой серии двухтактных моторов Mercury рабочим объёмом 697 куб. см. Трёхцилиндровый двигатель с диаметром цилиндра 68 мм и ходом поршня 64 мм обеспечивает ровную работу без вибраций и высокий крутящий момент на низких оборотах, то, что нужно для уверенного выхода на глиссирование даже с полной загрузкой. Мотор устанавливается на лодки длиной до 5–5,5 метров, РИБы и катера с жёстким корпусом, одинаково хорошо подходя как рыболовам и охотникам, так и для коммерческого применения.
Главная особенность этой модели заключена в системе охлаждения. На мотор устанавливается термостат и высокопроизводительная крыльчатка помпы с длинными лопастями, создающая низкое давление в контуре водяного охлаждения. Это позволяет поддерживать нормальную рабочую температуру даже при передвижении в заиленной воде или на мелководье, где обычные помпы быстро теряют эффективность. Дополнительно в конструкции предусмотрен влагоотделительный топливный фильтр-сепаратор, который защищает двигатель от попадания воды и загрязнений вместе с топливом.
Система зажигания CDI (модульная, разрядный конденсатор) обеспечивает быстрый запуск и стабильную работу на всех режимах, а также дополнительную экономию топлива. Ручной стартер надёжен и не зависит от заряда аккумулятора. Управление осуществляется с помощью румпеля, что даёт быстрый контроль над курсом. Переключение передач - F-N-R (передний ход-нейтраль-задний ход). Предусмотрена 6-позиционная регулировка угла дифферента относительно транца, что позволяет выбрать наиболее эффективное положение двигателя для выхода на глиссирование в зависимости от размера и загруженности лодки, а также проходить мелководные участки без риска повредить винт.
Мотор оснащён генератором 12 В/11 А (130 Вт) с встроенным регулятором напряжения, который обеспечивает питание дополнительного оборудования и подзарядку аккумуляторной батареи. Топливная система включает три карбюратора (по одному на каждый цилиндр) с петлевой продувкой, что обеспечивает эффективное смесеобразование и экономичный расход топлива. Система смазки предварительное смешивание бензина с маслом в пропорции 50:1 (рекомендуется масло Quicksilver TC-W3 Premium). Рекомендуемое топливо неэтилированный бензин АИ-92–95.
Корпус мотора изготовлен из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию солёной воды. Выхлопная система выводит газы через ступицу гребного винта, что снижает уровень шума и делает мотор комфортным для длительной работы. Передаточное отношение редуктора составляет 1.85:1 (13:24), что оптимизирует тягу на малых и средних оборотах.
В комплектацию входят: внешний топливный бак на 25 литров со шлангом, крепёж винта, запасная свеча зажигания, чека аварийной остановки двигателя, набор инструмента, шнур аварийного запуска и руководство пользователя.
Mercury ME 40 M/MLH - это выбор тех, кто ценит мощность, надёжность и долговечность. Он зарекомендовал себя как безотказный помощник на больших реках, озёрах и водохранилищах, где важны и тяга, и экономичность, и неприхотливость.
Сферы применения ПЛМ Меркури ME 40 M/MLH
- Надувные лодки ПВХ и РИБы. Мотор обеспечивает уверенное глиссирование на лодках длиной до 5,5 метров, даже с полной загрузкой.
- Алюминиевые и пластиковые лодки, катера. Стабильный ход и хорошая управляемость на жёстких корпусах.
- Рыбалка на больших реках, озёрах и водохранилищах. Возможность плавания на мелководье, экономичный расход топлива и ровная работа делают его незаменимым для длительных рыбалок.
- Коммерческая эксплуатация. На небольших пассажирских и грузовых судах, где важна экономичность и неприхотливость.
Причины купить Mercury ME 40 M/MLH
- Мощность 40 л.с. при весе 72 кг
- Трёхцилиндровый двигатель 697 куб. см
- Усиленная система охлаждения
- Влагоотделительный топливный фильтр-сепаратор
- 6-позиционная регулировка дифферента
- Генератор 12 В / 130 Вт
- Надёжная система зажигания CDI - быстрый запуск и стабильная работа на всех режимах
- Простота обслуживания
|
Бренд
|
Mercury |
|
Модель
|
ME 40 M / ME 40 MLH |
|
Тип двигателя
|
Бензиновый, подвесной, двухтактный |
|
Мощность
|
40 л.с. |
|
Мощность
|
29.4 кВт |
|
Рабочий объём
|
697 куб. см |
|
Число цилиндров
|
3 (рядный) |
|
Диаметр цилиндра / ход поршня
|
68 × 64 мм |
|
Максимальные обороты
|
5000–5700 об/мин |
|
Система запуска
|
Ручной стартер |
|
Система зажигания
|
CDI (модульная, разрядный конденсатор) |
|
Система питания
|
3 карбюратора, петлевая продувка |
|
Система смазки
|
предварительное смешивание, пропорция 50:1 |
|
Рекомендуемое масло
|
Quicksilver TC-W3 Premium |
|
Система охлаждения
|
Водяная, с термостатом и усиленной крыльчаткой |
|
Объём топливного бака
|
Выносной, 25 л |
|
Управление
|
Румпель |
|
Переключение передач
|
F-N-R (передний – нейтраль – задний) |
|
Передаточное отношение редуктора
|
1.85 : 1 (13:24) |
|
Высота транца (длина ноги)
|
M – 381 мм; L – 508 мм |
|
Винт
|
Алюминиевый, 3-лопастной |
|
Регулировка дифферента
|
6 позиций (ручная) |
|
Выхлопная система
|
Через ступицу гребного винта |
|
Генератор
|
12 В, 11 А/130 Вт |
|
Вес сухой
|
72 кг |
|
Рекомендуемое топливо
|
Неэтилированный бензин, АИ-92–95 |
|
Топливный фильтр
|
Влагоотделительный сепаратор |
|
Материалы корпуса
|
Коррозионностойкие сплавы |
Комплектация поставки:
- Лодочный мотор Mercury ME 40 M/MLH;
- Внешний топливный бак 25 л со шлангом;
- Крепёж винта (установлен на гребном валу);
- Запасная свеча зажигания;
- Чека аварийной остановки двигателя;
- Набор инструмента;
- Шнур аварийного запуска;
- Руководство пользователя.