Подвесные лодочные моторы (ПЛМ)
Подвесные лодочные моторы от 2 до 450 л.с. для лодок ПВХ, катеров и RIB: двухтактные, четырёхтактные, с инжектором EFI и дизельные. В каталоге ГК «Маринэк» — моторы Yamaha, Mercury, Suzuki, Toyama, Parsun и SEA-TEC, а также винты, запчасти и аксессуары к ним. Купить подвесной лодочный мотор можно со склада в Санкт-Петербурге или с доставкой по России: цена и наличие указаны в карточках, подбор под вашу лодку — по телефону 8 (800) 777-43-75.
Моторы каких брендов есть в каталоге
Каждый бренд закрывает свою задачу: одни моторы берут за ресурс и предсказуемость, другие — за цену. Ниже — короткая подсказка, кому что подходит.
- Yamaha (Ямаха) — от 9,9 до 300 л.с. Японская классика: ресурс, работа на солёной воде, доступные запчасти. Двухтактные модели и четырёхтактные модели.
- Mercury (Меркури) — от 40 до 600 л.с., включая серии Verado, Pro XS и SeaPro. Выбор для катеров, RIB и коммерческой эксплуатации.
- Suzuki (Сузуки) — двухтактные DT и четырёхтактные DF от 30 до 325 л.с. Экономичные моторы с хорошей тягой на средних оборотах.
- Toyama (Тояма) — от 2 до 115 л.с. Рабочая техника среднего сегмента для рыбалки, лодок ПВХ, служебного и прокатного флота.
- Parsun (Парсун) — четырёхтактные EFI от 85 до 130 л.с. и дизельный подвесной мотор D200.
- SEA-TEC — двухтактные, четырёхтактные, электрические и дизельные подвесные моторы.
Для всех марок у нас есть гребные винты, аксессуары, комплекты ТО и рулевое управление — можно собрать мотор с обвязкой в один заказ.
Какие бывают подвесные лодочные моторы
По типу двигателя
- Двухтактные. Простая конструкция, небольшой вес и быстрое ускорение. Подходят для небольших лодок и тех, кто часто снимает мотор с транца.
- Четырёхтактные. Экономичнее по топливу, тише и без приготовления смеси. Выбор для долгих прогулок, рыбалки и коммерческой эксплуатации.
- Инжекторные (EFI). Электронный впрыск вместо карбюратора: стабильные обороты, лёгкий запуск на холоде, меньше проблем после зимнего простоя.
- Дизельные. Расходуют меньше топлива на переходах и работают на том же топливе, что и остальная техника на борту.
По управлению и запуску
- Румпельные. Компактные моторы для лодок ПВХ и небольших катеров, управление прямо с мотора.
- С дистанционным управлением. Подключаются к рулевой колонке и машинке газ-реверса — обязательный вариант для мощных моторов.
- С электростартером. Запуск кнопкой, что особенно ценно в холодную погоду и на тяжёлых моторах.
Как выбрать подвесной лодочный мотор
- Определите тип и размер лодки. В паспорте судна указана максимально допустимая мощность — превышать её нельзя, а слишком слабый мотор не выведет лодку на глиссирование.
- Учтите задачи. Для рыбалки на озере, дальних переходов и буксировки лыжника нужны разные характеристики.
- Проверьте длину дейдвуда. S — для транца 381 мм, L — 508 мм, X — 635 мм. Ошибка портит ходовые качества лодки.
- Не забудьте про винт. Один и тот же мотор с разными винтами даёт разную скорость и тягу.
- Спросите у нас. Пришлите модель лодки и задачи — подберём мощность, комплектацию и винт бесплатно.
Полезное по теме: как установить мотор на транец, как подобрать винт и что означают буквы в названии модели.
Вопросы о подвесных моторах
Какой мощности мотор нужен для лодки ПВХ?
Для лодки длиной до 3,2 м обычно берут 2–5 л.с., до 3,8 м — 9,8–15 л.с., для лодки с жёстким дном от 4 м — 20–40 л.с. Ориентир один: не превышать мощность из паспорта лодки.
Что лучше — двухтактный или четырёхтактный мотор?
Двухтактный легче, дешевле и проще в ремонте, но шумнее и расходует больше топлива. Четырёхтактный тише и экономичнее, но тяжелее при той же мощности. Для частых перевозок мотора берут двухтактный, для целого дня на воде — четырёхтактный.
Помогаете ли вы подобрать мотор?
Да, подбор бесплатный. Пришлите модель лодки, её длину и задачи — менеджер предложит мощность, тип управления, длину дейдвуда и посчитает винт.
Есть ли доставка в другие города?
Да, отправляем по всей России. Стоимость доставки рассчитает менеджер при оформлении заказа.
Даёте ли вы гарантию и делаете ли установку?
Да. Моторы обслуживает наш сервисный центр в Санкт-Петербурге: устанавливаем на транец, делаем пусконаладку и плановое ТО.
Где купить и сколько стоит
ГК «Маринэк» работает с судовым оборудованием с 2011 года. Моторы есть на складе, а также отправляем по всей России.
Цена каждого мотора указана в его карточке и меняется вместе с курсом и поставками, поэтому актуальную стоимость и наличие уточняйте у менеджера: 8 (800) 777-43-75, info@engine-s.ru. Можно написать и в чат на сайте — он в правом нижнем углу экрана.